年の瀬ですね。
師走とはよく言ったものですが、この時分になるとやはり人の流れが慌ただしく感じてしまうのは私だけでしょうか？
ひと昔前ですと、おせちの準備やら大掃除やら、年を越すための準備が色々とあったでしょうからわかるのですが、
昨今、そこまで新しい年を迎えるために動いている人がいないと思うのに、なぜなんでしょうか。

さて、それはさておき、タイトルのおせちですが、そんなに好んでいるというわけではありませんが、日本人ですので、毎年ありがたいことに食しております。
ただ、もちろん自分で作ったことなんてないわけで、私に準備は必要ないわけです。
ですが、たまには私も少しくらいはお手伝いしてみようかなと思いまして、「銀のかまぼこ」をアメリカから仕入れることにしました。

はい。スパルタンのスパルタネットですね。
年式は1952年で、長さは32フィート、ちょうど10メートルくらいですね。

現地でスケルトンにしてから輸入する予定ですので、
正月にはもちろん間に合わず、2月上旬に日本到着予定となっております。

金額はまだ未定ですが、仕上げを行い200万円後半になるかと思います。
もちろん、販売するために仕入れておりますが、現在、進めているヴィンテージトレーラーで運営する小規模商業施設”ギンノマチ”プロジェクトの店舗にも良いなと考えております。

レンタルでもご購入でもテナントとして入っていただけますので、アメリカンなヴィンテージトレーラーで店舗を行いたいという方は、是非、お気軽にご相談ください。
飲食店でも雑貨屋さんでも良いですし、すでに店舗はお持ちの方でもポップアップショップ的な位置付けでの利用も良いかと思いますよ。

良い車両が仕入れられたので、良い年を迎えられそうですね。
さらに、良いお話があることを期待しております。

それでは。

良い車両です！

フレーム剥き出しの状態での入庫でしたので、フレームの防錆施工から床下の断熱材施工、隙間のコーキング施工などを行った後に、フロアの合板を敷き直しました。

フロアの合板敷きで非常に重要なのが、
「フレームとボディーの隙間にしっかりと合板を挟み込み、フレームとボディーを密着させること」
なのですが、下記画像のようにしっかりと全体に入れ込みました。
これをしないとボディーが落ちてきてしまい歪みが発生してしまいます。
もちろん強度も出ないので、使い物にならないエアストリームになってしまうんです。

この状態からですと、内装の施工がしやすい状態ですので、お好きなレイアウトを組んでいただき、それに合わせて設備の施工が可能です。
店舗や事務所などに向いている車両だと思いますので、是非ご検討ください。

詳細の情報や画像はこちらよりどうぞ。

近日中に、次の車両の情報もアップデートできるかと。

それでは。

いつもどおりバタバタと動き回っており、11月も終わりに差し掛かった時分になってしまいました。

11月3日の文化の日は毎年恒例の入間基地の航空祭でした。
ガレージランドは滑走路脇なので、日頃から飛行機を撮影する方々が多いのですが、
航空祭に合わせて練習が行われるので、撮影マニアの方々も倍増します。
そして、航空祭当日は凄まじい人出になります。

毎年、私の罵声が響くのですが、今年は例年の口煩さのおかげか、入り口付近に自転車を置く人や脚立を立てる方は少なかったので、
ほとんど声を張りあげることなく終了しました。
私も疲れるので、今年も酷いようだったら来年からは完全封鎖して、旅行にでも行ってしまおうと思っておりました。

カフェ営業をしていたので、大した写真も撮れませんでしたが、楽しく過ごさせてもらいました。

11月は、在庫車をお迎えに大黒ふ頭に引き取りに行ったり、在庫車両を仕上げたりと、日常業務に勤しんでおりましたが、
エアストリームを鳥取へ納車というお仕事があったので、事前に現地調査に行ってまいりました。
飛行機で悠々と向かったのですが、お財布を羽田空港の車の中に置いてくるというまさかのチョンボ。
免許証も現金もなく、レンタカーは借りれないし、鳥取のタクシーはスイカは使えない。
どうしようもない状況でしたが、なんとか空港のとある方に現金をお借りすることができ、タクシーにて現地調査と、美味しい昼飯にありつけることができました。

納車場所は上記画像の十字路を曲がらなくてはいけないのですが、どう測っても31ftのエアストリームは入らない。。。
個人的にテトリスが大好きなので、パズル要素があるものは好きなのですが、如何せん、エアストリームとなるとそうそう単純なゲームのようにはいかず大変なのですが、様々な方法を駆使してなんとか3台入れることができました。
（入れたは良いけど出すのもまた大変そうなのですが。。。）

狭いところへの納車は今までも多かったので、なんとかなると思ってましたが、いままで一番厳しかったですね。

鳥取納車後はちょっと京都へ立ち寄り、紅葉が始まった清水寺の夜間拝観に立ち寄ってみました。

本殿は修復中で足場が組まれておりましたが、これはこれで面白かったです。
長時間運転で疲れていたので、すぐに寝てしまい、あまり京都を堪能できませんでしたが、とにかく、外国人旅行者が多かったですね。

バタバタと書きなぐり、支離滅裂感がありますが、
そんなこんなで精力的に動いております。
早々にあらかた仕上がってきた在庫車の情報をアップデートしたいと思います。

それでは。

長野県は蓼科へエアストリームをなんと３台！納車してまいりました。

CAMP on PARADE さんが企画されているグランドツアー用のエアストリームです。
詳細や、画像はこちらのインスタアカウントからご覧いただけますので、ぜひ、チェックしてみてください。

様々な場所で、様々なアウトドア体験を企画されており、その宿泊スペースとしてエアストリームを使用されております。

エアストリームを販売しているにも関わらず、アウトドアに明るくない私でも、
非常に魅力的と感じる場所が多く、今後の展開が非常に楽しみです。

さて、納車後はと言いますと、せっかくの信州ですので、まずは温泉から。

信玄公が実際に入られたのか知りませんが、薬湯ということで、かなり濃厚な温泉でした。
数日経った今でも、車内がいまだに少々硫黄の匂いが残っていると言えば濃厚さがお分りいただけるでしょうか。

山を下る道すがら、やたらと写真を撮っている方々がいたので、とりあえず私も。

なにやら有名な農業用のため池らしいですね。
個人的にはもう少し下ったところにあった小さなため池の方が色味が好きでしたが。

締めは信州そばで。
行きたかったところは蕎麦が売り切れということで閉まっており、道中にあったお店へ。

諏訪湖が近いということでわかさぎ天せいろを食しました。
あてもなく入った店が美味しいと嬉しいですよね。
下調べしてのゴリゴリの旅も良いですが、孤独のグルメの五郎さん方式を見習わないとですね。

蓼科あたりですと、ガレージランドからは渋滞がなければ2時間ちょいで行けてしまうので、近め？の納車でした。

それでは。

11月上旬に日本に到着予定の在庫車両です。

1979年エアストリーム ソブリン インターナショナル 31ft。

前後のアンダーパネルに凹みはありますが、ボディ全体は綺麗な一台。
もちろん、フレームの錆も少なく、質が良いと自信を持って言えますね。

特徴は右フロントウィンドウ。
通常は開閉可能な窓なのですが、（おそらく）当時のオプションで一回り大きい開閉しない窓になっております。
非常に珍しく、店舗に向いている窓だと思います。

内装の内張がない状態なので、日本に到着後、断熱材から内装を全てリフレッシュする予定です。

本当は1980年の別の車両を購入しようと動いていたのですが、すんでのところで他の方に買われてしまいました。
良い車両は本当にすぐに売れてしまうので、とにかく情報を素早く手に入れて判断しないとですね。
今回、入荷する車両は情報が出てからすぐに動いたので、仕入れることができて何よりでした。

また、エアストリームを探している範囲が拡大していってるので、やはり、玉数がかなり減少しているのが実感できますね。。。

玉数の減少で仕入れ値は上がるし、ロスから遠いのでアメリカ国内の輸送費用も上がるし、燃料費の高騰で海上運賃も上がるし。。。
困ったもんですね。

ご興味のあるかた、お早めにお問い合わせください。

それでは。