1948年 LINTZCRAFT 16ft

在庫車両としてストックリストにアップしているのですが、
16フィートとコンパクトなサイズと、左右どちらにもドアがあるので、移動販売車用にピッタリだなと勝手に思っており、車検を取って転がせる状態にしたほうがお客様的にも良いと勝手に思い、国内仕様改善を実施。

1948年のトレーラー車検適合にはハザード、バックランプは必要ないんですが、今の時代にある程度は合わせないと運転しづらいと思い、ハザードやバックランプは配線しました。

また、今の時代に合わせるとなるとウインカーはオレンジじゃないといけないのですが、ここはアメリカンな雰囲気を味わいたいので、テールはトレーラー汎用品の赤オーバルLEDランプを上下に並べ、ウインカーとスモールとブレーキの3つを点灯させます。

車幅等は、おそらく当時物であろうオリジナルの陶器製のティアドロップのレンズがついていたのですが、
少々不安だったので、エアストでもよく使われているティアドロップのリプロダクトのLED物に変更。

配線は一般的な7極の丸ピンコネクタに配線をしており、電磁ブレーキのみ別配線でヘッドまで持ってきております。
7ピン内に電磁ブレーキの配線も収めたければ、1ピン使ってないので、そこに収めることも可能です。

ホイールは、139.7-5HでFORDのホイールキャップがついていたので、ブロンコ用か何かの鉄チンがついていたのですが、ちょっと錆が目立つので、何か違うものに。。。とネットを物色。

見つけたのがENKEI BAJA 15インチ 6Jでインセットも0とピッタリのサイズ。また、2本のみという事でこれまた希望通り。
古いものだったので傷はありますが、綺麗にし、マットブラックでリペイント。

そんなこんなを行い、キャンピングトレーラーとしての設備も取りつけし、陸運局に持ち込み検査を行いました。

新規登録時には写真撮影をされるのですが、その際に私もパチリ。

無事、ナンバーを取ることができました。
ちょっとスタートが遅かったので、ナンバーがついたのが4時を超えてしまいました。
（いつもな気がしますが。）

1948年リンツクラフトは在庫車なので、販売もしますし、レンタルももちろんしますよ。
ヴィンテージハム型トレーラーでイベントっていうのも乙ですね。

それでは。

キャンドハムと言われてもピンとこないとは思いますが、
日本でなじみのあるものでいうとスパムのようなあれです。

あれだとわからないと思いますので、これです↓。

缶詰されたハムってことですね。

Cannedは”缶詰された”という形容詞とのことです。Iced coffeeの”Iced”と一緒ですね。
（私は今まで過去形だと思ってました。。。）
そんな英語のお勉強は置いておいて、今回はcanned ham トレーラーの事なんです。

実際、あまり歴史を知らないので、詳しくはwikiを調べる必要がありますが、
とにかく、1930年中頃には作られていたようです。

そんな可愛らしいキャンドハムトレーラーを１台入れてみました。
1948年のLINTZCRAFTというメーカーが製作した16ftのモデルです。

特徴は左右両側にドアがあるダブルドア。
もちろん開口すればドアくらい２つつけられますが、もともとついているというのが良いですね。
移動販売車にはもってこいです。

ということで、移動販売用に車検をとって引っ張れる状態にしておこう。
と思い、改善やらなんやらしてみました。

続きます。

それでは。

缶詰されたハムってことですね。 Cannedは”缶詰された”という形容詞とのことです。Iced coffeeの”Iced”と一緒ですね。 （私は今まで過去形だと思ってました。。。） そんな英語のお勉強は置いておいて、今回はcanned ham トレーラーの事なんです。 実際、あまり歴史を知らないので、詳しくはwikiを調べる必要がありますが、 とにかく、1930年中頃には作られていたようです。 そんな可愛らしいキャンドハムトレーラーを１台入れてみました。 1948年のLINTZCRAFTというメーカーが製作した16ftのモデルです。 特徴は左右両側にドアがあるダブルドア。 もちろん開口すればドアくらい２つつけられますが、もともとついているというのが良いですね。 移動販売車にはもってこいです。 ということで、移動販売用に車検をとって引っ張れる状態にしておこう。 と思い、改善やらなんやらしてみました。 続きます。 それでは。 ]]>