先ほど、このサイトの検索ワードを見ていたら、「アストロは1ナンバーにできないの？」で検索してここに来た方がいたようで。
おそらく、以前アップした私のアストロの1ナンバー車についてのブログが引っかかったのだと思いますが、その際に「並行車だから2001年でも可能」という事を書いたと思うんですが、どうやら最近事情が変わったらしく、ディーラー車で99年4月以降の登録の車両でも1ナンバー登録が可能になったという事をききました。
アストロでは試してないんですが、他の車種で高年式車を1ナンバー登録している車両を見ますね。
そうなると私のアストロの唯一と言ってよかった利点が薄まるという事。。。
いやいや、まだまだがんばってもらわねば。
それでは。
実は、私、阪神が好きなんです。
毎年、どっかの球場に観に行くんですが、今年は観に行けておらず、
ヤクルトのマジックが1になったので、例年の9月の失速ついでに胴上げでも観ておこうと思い10月2日に神宮へ。
この画像の後に、この背番号3がシーズン現役最後のヒットを打つわけですが、
それが観れただけで満足なわけで。
そこは良かったんですが、私はというものの、神宮ハイボールを舐めていたせいで、
胴上げやらインタビューやらはほとんど覚えていない状態に。。。
神宮ハイボールは富士山麓x氷結レモンというだけなのですが、富士山麓はアルコール50%で、氷結も6%くらいなので、
そこそこの度数になるけど飲めてしまい、さらには普通のハイボールよりも100円安いということで、
安く酔っ払いたい私のような人間にはぴったりの飲み物。
今日も神宮でCSをやってたので、あれで痛い目見る人はもちろんいただろうな。
機会があれば、また来年でも神宮ハイボールを飲みに足を運んでみようかと。
それでは。
シルバーウィークという私には関係のない連休が終わり、大きなトレーラーを引き取りに本牧へ。
長さは27フィートと私の事務所のエアストリームより4フィート短いにもかかわらず、重さは400キロ近く重いという、さすがは装備が充実したスライドアウト式の最新モデル。
ヘッドは所有している01yアストロだったわけですが、やはりパワー不足が否めず、
「V8＋マニュアルのレギュラーキャブのピックアップがほしーなー」と、
毎度のように重いものを引っ張ると湧き上がる物欲と葛藤し、高速を走っている間中、
「C/K1500、F150、ラム、、、いや2500とか3500のほうが良いかな？K-10とかいいなー。」などと勝手に妄想だけ膨らむわけで。。。
そんなこんなでガレージランドに無事到着。
新車は気を使いますね。
それでは。
お隣さんが自宅の横の狭いスペースにエアストリームを置きたいということで、
ここで全体のレイアウトを見直そうと考え、より、トレーラーやクルマの在庫や置きやすいよう変更してみたわけで。
ただ、簡単にレイアウトの変更とは言えども、エアストを動かしレベルをとったり、ウッドデッキを移動したり、
20フィートのコンテナの移動など、かなり大掛かりなことになってしまう。
自動販売機の移動や、光ケーブルの延長工事、エアコンの室外機の設置など、まだぜんぜん終わっていないのだが、
とりあえず、エアストとコンテナとウッドデッキの移動は完了したので形にはなった模様。
なかなか良い配置になったと自画自賛できるレイアウトになりました。
すべてが終わったらギャラリーページにでもレイアウトを追加しようと思います。
前回のシラントロの更新から早２ヶ月。
残念ながらシラントロは口にすることなく、土の肥やしとなり、現在その鉢には知り合いの花屋さんから頂いたマツバボタンや、知り合いの庭先から頂いたミントが植えてある。
今日は風が気持ちよかったので、エアストの外に机と椅子を出し、ケヤキの木陰の下でオシゴトを。
実はエアコンはすでに取り付け、快適なトレーラー環境なのだが、
付けたは良いがエアコンの風があまり得意ではないので、ほどほどの利用にしている。
最近、放置気味だったこのサイトも実はしれっと更新しました。
詳しくは下記ページに記載してありますが、古いトレーラーのリイシューモデルが、古き良きアメリカのイメージを良い感じで再現しているので、販売したいなと思っている今日この頃。
そんな事で詳細ページを制作してみました。
https://garageland.co.jp/about/shasta/
できれば在庫も置きたいのですが、今の所未定。
気になった方はお気軽にお問い合わせください。
画像の意味は特にありません。
それでは。