ここ半年くらいは出していないのですが、以前はヤフオクにエアストリームの在庫車両を出品しておりました。
最近出していない理由は単純で、日本に到着後、クリーニングや補修、仕上げを行い、販売できる状態になってから出品していたのですが、出品できる状態になるとお客様からお問い合わせがくるという、嬉しいループになっていたからで、要は、出品する車両がなかっただけでした。

今回、仕上がった車両を出そうかなというのと、どれだけ出てるのかを確認しに検索してみると、結構出てるんですね。

ただ、明らかに年式を間違えて出品されているエアストリームがありました。

どのエアストリームとは言いませんが、ちょうど、モデルチェンジの前後で間違えているので、大変な問題。。。
間違って記載されている年式だったら希少価値は非常に高く、アメリカでの取引価格も高いのですが、実際はその一年後のモデルチェンジ後の車体。
もちろん、モデルチェンジ後の年式でも安くはないのですが、その一年の差は非常に大きいです。
車で例えると、R33のスカイラインをR32と言ってしまってるという事ですね。
（どちらも高額なので、良いんだか悪いんだかわかりづらい例えになってしまいましたが。）

しかも車屋さんが出しているようなので、普通なら疑わないですよね。

エアストリームのモデル遍歴は検索すればわかる事なので、
ご購入をご検討の方は是非、鵜呑みにせず、ご自身でお調べになってご納得の上、ご購入くださいね。
まあ、私はそんな間違いしませんがね（にやり）。

それでは。

2017年の6月に敷地内にエアストリームで営業するカフェをオープンしたのですが、
目的は飲食店で稼ぐことではなく、ヴィンテージトレーラーを体験していただくことでした。

とはいえ、キッチン内に入っていただくわけにはいかないので、常に食堂車として、手直ししたエアストリームやスパルタン、ボールズエアロなど、その時にある在庫車を併設して、飲食をしていただくスペースをご用意しております。
簡単に言うとモデルルーム的な感じですね。

食堂車は販売目的の車両ですので、売れれば次の車両を用意すると言うことを繰り返して今も営業しております。

6代目くらいまではしっかり数えていたのですが、同時時期に２台食堂車として使用したりなんだかグダグダになってしまったので、
今回の食堂車が何代目か私はよくわかっていないのですが、カフェの人間に聞く限り、おそらく９代目と言うことです。

そんな現在の食堂車は、1946年 スパルタン マナー 25ftとなっております。

在庫車の仕上げに関しては、なるべく”最低限”と言うのを意識して行っておりました。
と言うのも、あまり趣向を入れてしまうと、お客様の好みや用途に合わない可能性があるので、余計な解体が発生して二度手間にならないようにしておりましたが、
今回のスパルタン マナーは、食堂車としては少々私の趣向を入れてしまいました。

しっかりと断熱材から施工し、薄ベニヤを張り、その上にシナベニヤを目透かしで張り、マホガニー系のステイン塗料を塗布し、仕上げてあります。

フロントウィンドウも新品を奢ってあります。
カーブしているので、ガラスではなくアクリルとなりますので、傷や色あせ防止のため、薄いカラーの入ったフィルムを張りました。

自己満足もありますが、良い感じに仕上がっているので、気に入っております。
先日、早速、ご検討のお客様もお見えになられて気に入っていただけたので早いうちに売約になってしまうかもしれません？

是非、カフェの営業時間にお越しいただきおくつろぎいただければと思います。

それでは。