弊社ではほとんど現行のエアストリームは扱っていないのですが、稀に扱うことがあり、これもそんな稀な一台なのですが、
在庫車両で販売していたベースキャンプ16Xの国内仕様改善作業を進めております。

旧いエアストリームはよくバラしておりますので、構造はよく把握しているつもりですが、新車となると、また、派生型のベースキャンプとなると勝手が違うかなと思いつつ、どう改善するか色々見てみるわけですが、
良い意味で構造は単純というか、あまり変わっていないというか、まあ新しいモデルも旧いモデルも大差はないわけです。
ただ、ベースキャンプはシールが表に見えるように打ってある部分が多いので、そのあたりは触りたくないのでバラす必要がある最低限の部分を考えて対応する必要があります。
なるべく、オリジナルの見た目を損ねないように、余計な穴などを開けないようにということを気をつけながら作業いたしました。

先日、無事改善を完了し、陸運局に事前審査の書類を提出したので年内には予備検査に行けるかなといった所です。

それでは。