5/29(月)

0時を回ったあたりに、夕飯を食べていなかったのと、ちょいと一杯のつもりで一人でお酒を飲みに行ったところ、
お酒は大して飲まなかったが、話が弾み帰宅は3時過ぎ。

7時に起床し、タンドラで22フィートのエアストリームを引っ張り所沢陸運局まで。

国内新規の並行輸入車は、検査を受ける前に、書類での事前審査が必要だが、
もちろん事前審査は通っていたので検査の受付を済まし、レーンへ並ぶ。
この時8:30過ぎ。

なぜか、いつもは空いているはずの1コース（普通の検査レーンではないレーン）がすでに10台近くが並んでおり、この時点で長期戦を覚悟。

いよいよ検査に入るという頃には10時過ぎ。

もちろん、国内仕様への改善はしっかりしてきたつもりではあったが、
検査員から数点の「ご指摘」を頂戴し、1回目の検査は終わり。

「ご指摘」を改善し、再びレーンへ並んだのが11:30。
この時点で午前中の登録はどう考えても間に合わないので1時までは確定。
再び検査の番が回ってきたのが12時ちょうど回ったくらい。
一応、午前中に並んだものは午前中に見るという事らしいのだが、
私はどうせ午後確定なので、後ろに並んでいたバイクを数台先に通し、午後に備えることに。

こんなこともあろうかと思っていたので、エアストリームの中に自転車を積んでおり、
昼飯と小物を買いに自転車でホームセンターへ。

13時を回り、検査を受け、重量、サイズを測り、写真撮影を行い、いろいろ数字を計算してもらい、検査は無事通過。
このあたりは検査場や登録の建物に行き来があるので、自転車大活躍。

一部、書類に不備があり（これは完全に私のミス）、登録にも少々時間を費やしてしまい、
ナンバーが付いたのが、結局15:30。。。

時間はかかるだろうと想像はしていたものの、まさか7時間も滞在するとは思っておらず、
あちらこちらと動き回ったこともあり、終わったと同時に疲労感がどっと出たエアストリームの新規登録でした。
（お酒を飲まなければ疲れは出なかった可能性も十二分にあります。）

ちなみに、この1963yエアストリーム サファリ 22フィートは在庫車で、
販売しますし、レンタルもできますよ、という一台。
ストックリストにほかの画像も含めて近日中にアップします。

それでは。

前回のブログより１ヶ月以上も更新が空いてしまい、
さらには4月末にはカフェがオープンできると言っておきながらのこの不始末。

言い訳としては、タスクが多すぎて手が回らないという、よくあるやつなんですが、
よく言えば、あれもしたい、これもしたいで当初のミニマムスタートより、大きくしようとしてしまっているという所でしょうか。

今度こそは保健所の許可の目処も立ちそうなので、
５月末にはオープンできるかなという感じです。

さらには、ストックリストに登録した
1959y AIRSTREAM TRAVELER カリフォルニアと
1958y SILVER STREAK JETの2台もお問い合わせをいただいており何よりです。
どちらも書類なしなので、登録は難しいですが、用途によってはかなりお買い得なトレーラーとなってます。

他にも仕上げ中の在庫もありますので、ご検討の方はお声掛けください。

それでは。